Primeri uporabe
1. Lepljenje končnega pokrova:
Oprijem med kovinsko končno kapico ali plastično končno kapico in filtrirnim elementom, zračni filter običajno uporablja PVC toplotno utrjeno lepilo, primerno za avtomatsko proizvodnjo, pri čemer se toplota segreje na 180 stopinj, 10 minut se lahko strdi; Ali PU mikropeno lepilo, to lepilo je sestavljeno iz dveh komponent glede na določeno razmerje uporabe, skupina A je razdeljena na polieter (penilo), skupina B je razdeljena na utekočinjen MDI, A; B Razmerje kakovosti je 8:1 ali 6:1, kar je povezano z zahtevami strank in izdelkov. Lepilo mora imeti dobro tekočnost, zadostno moč lepljenja, brez mehurčkov v lepilu in odpornost na medije. Filtri za gorivo in oljni filtri so bili nekoč lepljeni s PVC termoreaktivnimi lepili, uporabljali pa so tudi dvokomponentno PU lepilo ali epoksi lepilo ali talilno lepilo PA.
2, končni pokrov, litje okvirja:
V zračnem filtru so končni pokrov in okvir japonskih avtomobilov in drugih modelov neposredno oblikovani s PU lepilom, to lepilo je prav tako sestavljeno iz dveh komponent v skladu z določenim razmerjem, skupina A je razdeljena na polieter (penilo), skupina B je razdeljen na utekočinjen MDI, A, B masno razmerje 100:35. Na ta način ni potrebe po železnih pokrovih, plastičnih pokrovih in tesnilnih obročih. Zahteva antivibracijo, brez krhkih razpok, dobro tesnjenje, brez sprememb v geometriji po strjevanju, zmerno mehkobo in trdoto, gladko površino in brez toksičnosti. V filter za gorivo/olje se vlije in oblikuje PA poliuretansko vroče talilno lepilo, ki nadomešča kovinski pokrov, tesnilni obroč in PVC lepilo za končni pokrov, ki se vroče strdi.
3, lepljenje filtra:
Pri izdelavi filtrirnega elementa je treba najprej zmehčati filtrirni papir z vlago (severno), razpršiti lepilo na oba konca papirja skozi brizgalno pištolo stroja za lepljenje z vročim lepilom, nato pa zložiti papir, povezati in zapreti. Filtrirni papir in lepljenje filtrirnega papirja, zahteva dober pretok lepila, prodiranje v vlakno, trdno lepljenje, dobro tesnjenje, brez puščanja, gladko na obeh koncih po utrjevanju, prah se ne zlahka nabira, dobra elastičnost, odpornost na vibracije, brez krhkih razpok. V skladu z zahtevami različnih modelov je lahko EVA vroče talilno lepilo, PO vroče talilno lepilo ali PA vroče talilno lepilo in PA vroče talilno lepilo z zahtevami glede visoke temperaturne odpornosti.
4, vezni spoj:
Spoj med filtrirnim papirjem in šiv med filtrirnim papirjem in filtrirnim papirjem je običajno narejen iz talilnega lepila EVA, talilnega lepila PO, talilnega lepila PA, spoji filtrirnega papirja zračnega filtra pa se običajno uporabljajo za EVA ali PO vroče talilno lepilo, medtem ko so spoji jedra filtra v oljnem filtru zdaj večplastni s PA poliuretanskim talilnim lepilom in so bili prej povezani in zatesnjeni s kovinskimi sponkami. PA lepilo ima zelo dobro odpornost na visoke temperature in medije.
5, zadnja gumijasta ojačitev zračnega filtra:
Filter majhnih avtomobilov, terenskih vozil in drugih avtomobilov, da bi okrepili zobni filtrirni element, je filtrirni element vzdolžno obložen z več gumijastimi črtami, ki povezujejo zobni filtrirni papir v trdno celoto. Ta linija lepil, zdaj večina vročih talilnih lepil, vročih talilnih lepil EVA, vročih talilnih lepil PA, je v preteklosti uporabljala tudi lepilo iz epoksi smole. Lepilo mora imeti določeno trdoto, tako da je filter čvrst, pa tudi določeno prožnost, tudi pri nižjih temperaturah lepilna linija ne more biti krhka in zlomljena.
6, lepljenje gumijastega obroča in kovinskega pokrova:
Pri večjem zračnem filtru je končni pokrov filtra kovinski, zunanja stran kovinskega pokrova pa zahteva gumijasti tesnilni obroč, ki se običajno uporablja za povezovanje tesnilnega obroča s kovinskim pokrovom, kot je 1495, 495 itd. , uporablja pa se tudi za lepljenje talilnega EVA lepila. Zahteva močno lepljenje, odpornost na ekstruzijo in odpornost na udarce.
7, lepilo za tesnjenje robov filtra klimatske naprave:
Lepljenje mejnega tesnila filtra klimatske naprave, robni tesnilni trak skozi valj, glava mitraljeza z vročim talilnim lepilom enakomerno strga lepilo, potem ko je ročni robni tesnilni trak prilepljen na filtrirni element okoli, da se dokonča vezno tesnilo. Lepilo za tesnjenje robov filtra klimatske naprave je večinoma talilno lepilo EVA, ki zahteva dobro pretočnost, visoko trdnost lepljenja in odlično odpornost na nizke temperature. Nekateri proizvajalci uporabljajo tudi ročno pištolo za vroče lepilo, da stopijo palico vročega lepila, nanesejo lepilo na robni tesnilni trak in ga nato pritrdijo na filtrirni element.
